今年有國慶長假和中秋節一起，所以我們幸運地有了8天的小長假。長假中，國家推出了節假日高速公路不收費的政策，所以不可避免地造成了流量過大而堵車。看到照片中高速公路上蹓狗蹓狗、做操的做操，我們放棄了出游的打算。

　　放眼全中國，私家車起來越多，雖說現在提倡低碳出行，但是畢竟真正能做到的只是少數，更多的還是覺得出行乘私家車比較方便快捷。而正是因為這樣，所以城市的道路越來越擁堵，環境越來越糟糕。最終坐在小轎車里人們只能眼巴巴地看著電動車、自行車在5分鐘移動1米的龜速車流中穿梭自如，反倒有點羨慕他們了。其實也有不少人愿意乘公交車出行，但是苦于家門口離公交車�？空咎�遠，或是車次太少乘不到，所以只好自己開車出行。因此，國家在提倡低碳環保的同時，也不要忘了多關注一下國民的出行等生活服務措施。如果政府能多設幾個公車站，多增加幾輛公交車，相信人們是很樂意乘公交車的——一來可以省油錢，二來也能省力省心，還可以保護環境，何樂而不為呢？

　　我相信，只要政府和人民相配合，堵車問題一定能得到改善。

　　隨著人民生活水平的提高，外出旅游度假的人數也在不斷地增長，這也導致國慶長假期間另一個不可避免的問題的產生，那就是景點人群擁堵。新聞中報道，國慶節當天北京故宮的游客人數創下歷史新高，為此增高了多個臨時售票點和公共廁所。面如今密密麻麻的人成了景點中一道另類的風景線。每張留念照肯定會成為幾個人的合影，且無一幸免。這么大的人流量，對景點的破壞性是十分大的。如果人們能井然在序，文明地參觀游玩，也許問題不大，但誰都知道這是不可能的。在經濟生活飛速發展的中展，仍然存在部分國民素質跟不上，缺乏道德意識。因此新聞中報道，有些景區簡直成了垃圾場，一天下來竟然有幾十噸被隨意丟棄的垃圾。這是一個多么龐大的數字�。〗洕鷹l件高固然是件好事，但是國民的素質卻沒有隨之提高，如此下去，豈不會被外國人笑話？要是人人都這樣，那再大的景區都會被毀于一旦。換言之，要是人人都能以身作則，保護環境，那中國十三億人還怕不能使環境更優秀，空氣更清新嗎？

　　我希望在大家的努力下，在一代又一代人道德素養的提高中，社會會越變越好，各種社會問題在政府和國民的協作配合下，也能不復存在。

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