首先，由我來(lái)介紹一下我們家族的情況。在1810年，我們家族最年長(zhǎng)的始祖——蒸汽機(jī)車(chē)便出生了，接著，在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，人類(lèi)又陸陸續(xù)續(xù)地造出了電力機(jī)車(chē)、高速鐵路等。就因?yàn)槿绱�，現(xiàn)今，我們家族分為了兩大派，分別是普通列車(chē)和高速列車(chē)。而我這個(gè)種類(lèi)，是高速列車(chē)派的中流砥柱——高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵”。

　　接下來(lái)，讓我們到深圳北站去見(jiàn)見(jiàn)我的哥哥——動(dòng)車(chē)。他雖然與我們高鐵長(zhǎng)得很像，但是，他可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上我們的。因?yàn)樗�的最高僅僅只有250km/h。不過(guò)，他仍是我的大哥，如果沒(méi)有他，可就沒(méi)有我了。在中國(guó)的“鐵路列車(chē)分類(lèi)”中，我們也還是有區(qū)別的——我們高鐵的車(chē)次前是“C”或“G”；而動(dòng)車(chē)的車(chē)次前是“D”。其實(shí)呢，我們也是異母同父的的兄弟，因?yàn)樗�也與我一樣，擁有同樣的種類(lèi)型號(hào)。但是，如果說(shuō)到安全，他對(duì)我也是望塵莫及。雖然他速度比我低，但卻發(fā)生了一件駭人聽(tīng)聞的丑聞——在2011年7月23日20點(diǎn)34分，北京到福州的D301與杭州到福州的D3115追尾，這便是臭名昭著的“7·23甬溫線事故”

　　在我們高速列車(chē)中，還有一位“元老”——地鐵。也許你并不認(rèn)為他是元老，但是，他出生與1969年10月1日，比我早得多。并且，他深藏在地下，只有在遇到阻礙時(shí)才會(huì)走上地面。但是，當(dāng)他走上地面時(shí)，需要爬上高高的高架橋，所以在乘坐時(shí)會(huì)感到一陣失重，這是在爬升時(shí)產(chǎn)生的。

　　下面，將隆重介紹中國(guó)鐵路的“主力軍”——紅皮車(chē)。在中國(guó)，他的車(chē)次開(kāi)頭一般為“K”，也有少數(shù)沒(méi)有字母的。他科比綠皮車(chē)?yán)蠣敔斂於嗔�，他的時(shí)速為120km/h。他出生于1990年9月。不過(guò)，他仍不是普通列車(chē)中最快的，在這個(gè)派別中，最快的應(yīng)該是字母“T”開(kāi)頭的特快列車(chē)。他的時(shí)速一般在160km/h左右，出生于1997年，在沒(méi)有我們高速列車(chē)之前，是廣大民眾出行的首選。

初一:周文霖

　　Hi，大家好。歡迎來(lái)到我們火車(chē)家族我是來(lái)自火車(chē)家族的導(dǎo)游，接下來(lái)，將由我來(lái)帶領(lǐng)大家視察我們家族的各位成員，請(qǐng)大家快登上我吧！

　　我先來(lái)一個(gè)自我介紹，我這個(gè)種類(lèi)在正蓬勃發(fā)展的火車(chē)種類(lèi)之一，而在這個(gè)基礎(chǔ)上又有了諸多變種，例如中國(guó)研發(fā)的CRH類(lèi)型，法國(guó)的TGV類(lèi)型、日本的新干線和韓國(guó)的KTX等等。在中國(guó)，我有許多“兄弟姐妹”，其中，最小的莫過(guò)于CRH6，也許你們并不認(rèn)識(shí)他，這是因?yàn)樗�主要用于城際鐵路，且下線的僅僅只有兩列。而我就不同了，我是CRH380D，在眾多火車(chē)迷中擁有著超高的人氣呢！此時(shí)，中國(guó)已經(jīng)建成了“四縱四橫”的客運(yùn)專(zhuān)線，這可都是我們?cè)跔I(yíng)運(yùn)呢。相比普通列車(chē)，我們最大的優(yōu)點(diǎn)就是速度快、成本低。我們的速度最高可以達(dá)到380km/h。并且，我們可以使用以前的鐵軌。這便降低了成本。

　　哦，我還有一位年輕的小弟弟，他供職于上海機(jī)場(chǎng)線。想必你已經(jīng)有所耳聞，他就是磁懸浮列車(chē)。他可是我們家族中跑得最快的一位，他利用磁鐵的互斥力，與軌道可以拉開(kāi)1CM的距離，這樣，沒(méi)有了摩擦力，他的最高時(shí)速可達(dá)500km/h。但是，因?yàn)樗�走�?ldquo;路”建造成本較高，所以沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。

　　介紹完高速列車(chē)，接下來(lái)就應(yīng)該介紹一下普通列車(chē)了。普通火車(chē)的資歷比我們老，其中最老的莫過(guò)于是綠皮車(chē)族長(zhǎng)綠皮車(chē)爺爺?shù)臅r(shí)速在我們家族就像蝸牛一般，只有100km/h左右。在如今的生活節(jié)奏下，正在漸漸的退出歷史的舞臺(tái)……

　　現(xiàn)在，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，全球各國(guó)的鐵路運(yùn)輸業(yè)也在蓬勃發(fā)展。而我們家族，也見(jiàn)證了這歷史的發(fā)展，帶動(dòng)了這歷史的發(fā)展。我相信，在不久的未來(lái)，火車(chē)家族一定會(huì)增添更多的新成員，將責(zé)任的接力棒一代一代傳遞下去……

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